[其它] 价格比新车低一半 废旧汽车有望"再造"上市

网易汽车新闻转载：今后，废旧汽车有望摆脱被“火化”的命运，其“五脏六腑”——汽车零部件将通过“再造”的方式换个“活法”。昨日，国家发改委副主任解振华在中国·武汉循环经济发展论坛上透露，不久前，国家发改委已正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》，确定了包括东风两家企业在内的首批汽车零部件再制造试点企业。

据了解，根据国家有关规定，目前报废汽车必须被彻底肢解、销毁，禁止利用废旧零部件拼装汽车。也就是说，一辆汽车按照规定报废，其价值就是一堆废铁。但是，汽车上的钢铁、有色材料零部件90％以上可以回收、利用。所谓汽车零部件再制造，主要是通过运用先进的清洗、修复和表面处理等技术，使废旧零部件达到与新产品相同的性能。再制造产品与新品比较，质量、性能相同，但价格只有新品的一半以下。

国家发改委副主任解振华表示，目前，我国每年汽车报废量达到300多万辆。此前，国家发改委选定了包括东风鸿泰和东风康明斯在内14家企业为国家汽车零部件再制造试点基地，以推动这项工作尽快开展。

[ 本帖最后由 baijie9527 于 2008-4-14 01:19 编辑 ]

一张硬纸揉烂后即使被拉得很平,但是这张纸并不会恢复原有的韧性,仍然是张很软的纸.
汽车回收再造需要的技术恐怕不是这点价钱就能做回来的吧?把一辆撞烂的车的bodywork做回原样（强度要一样）这点的话费估计要高于原来的成本，
特别是在中国做这种事，太没有安全感了，用全新的材料造出来的车是什么样的？再重造出来的车？反正中国的碰撞测试评分是用钱买的哦。。。